伸缩门及防撞柱制作原理
伸缩门的成本相对高铁大门门禁系统的安装;第三,伸缩门及防撞柱自动控制考虑交通自动关闭,夹车,和人员访问自动关闭以夹紧,控制逻辑为复杂,综合考虑,第四,伸缩门及防撞柱维修成本高。如果你在门采用伸缩门及防撞柱,建议与栅匹配电控伸缩门的使用,在车流量较大时,天卡开口释放,晚上自动切换到伸缩门及防撞柱的控制。不在白天,大大道路通行能力,晚上可以做工作。
伸缩门及防撞柱主要由门体,驱动,控制系统。采用铝合金和普通方管管材生产伸缩门门体,采用平行四边形原理铰接,伸缩灵活的行程。伸缩门驱动使用的电机传动,蜗杆蜗轮减速,并没有手动离合器,停电时可手动启闭闸门控制系统,具有控制面板,按钮开关,另可根据用户需求配备无线遥控装置。
特征
红外传感器保护装置
1,伸缩门及防撞柱,遇人或异物3-5cm,可自动返回运行,从而保障车辆及行人的。
2,伸缩门及防撞柱可以用软启动的电子和机械缓冲装置的选择,打开和关闭时,主机不动摇,运行平稳,普通电动门的开启和关闭在易晃动,运行和继续发出摩擦噪音,导致交接管坏了。离心式离合器
3,伸缩门及防撞柱,当电源切断只有微妙的关键是由的离合器孔,旋转9度角,即手动操作。
4,用KK合金材料电机齿轮高功率驱动系统。具有很强的韧性,适用于,阻力小,机械摩擦损失,机械传动效率高。
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